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解决市民化问题的途径也很明确，就是“两条腿一块走”。第一条腿是落户，要促进有条件、有能力在城市稳定就业生活的农业转移人口落户，这样他们可以完全享有城市的公共服务。原来有接近三亿的城市非户籍常住人口，一亿人通过落户解决，余下的要通过居住证制度全覆盖，实现以居住证为载体提供城镇基本公共服务。截至2018底，仍有2.26亿已成为城镇常住人口但尚未落户城市的农业转移人口，其中65%分布在地级以上的城市，基本上是大城市。因此，我们说要解决好落户的问题，需要大中小城市和小城镇联动，光靠小城镇、小城市其实解决不了这个问题，需要推动大中小城市放开放宽落户限制。

首先是教育，要建立城乡教育资源均衡配置的机制。习近平总书记强调，教育公平是社会公平的重要基础，要大力促进教育公平，让亿万孩子同在蓝天下共享优质教育，通过知识改变命运。所以要优先发展农村的教育事业，促进各类教育资源向乡村倾斜，建立以城带乡、整体推进、城乡一体、均衡发展的义务教育发展机制，用教育公平来促进整个社会的公平正义。

2、截至07月10日，上交所融资余额报5485.02亿元，较前一交易日减少2.4亿元；深交所融资余额报3583.16亿元，较前一交易日减少4.31亿元；两市合计9068.18亿元，较前一交易日减少6.71亿元。由市场特征来看，无量格局仍未见改变，这是制约行情的关键。大盘短期向下回补缺口的概率依然需要关注，但无量格局，向下空间不会太大，仍以窄幅震荡为主。

红牛不乏追赶者上市后的东鹏特饮就能赶超红牛吗？10月9日，证监会披露，东鹏饮料在华泰联合证券的辅导下已完成了第一期上市督导工作。这也就意味着，东鹏饮料距离A股上市又近了一步。业界认为，这是东鹏特饮向红牛发起冲锋的前奏。诚然，赶超红牛并不是一件容易的事——东鹏特饮的销售额仅有红牛的四分之一。但这并没有打击到东鹏特饮的积极性。

京福安徽公司，为京福铁路客运专线安徽有限责任公司，是合肥至蚌埠铁路客运专线（简称“合蚌客专”）、合肥至福州铁路客运专线安徽段（简称“合福铁路安徽段”）、商丘至合肥至杭州铁路安徽段（简称“商合杭铁路安徽段”）、郑州至阜阳铁路安徽段（简称“郑阜铁路安徽段”）的投资、建设、运营主体。

由此可见，现阶段的无人驾驶技术依然处在较为初期的测试阶段，并且在相当长的时间里，消费者预想中的L5级别自动驾驶不可能实现。所以，对于苹果而言，无人驾驶或许会维持一个观望态度，在逐渐积累技术经验同时，确保自己在这条路上不会掉队。而这一领域存在的各种现实问题和商业化挑战，注定不会成为苹果未来发展中的重要关注目标。